Die Verenigde Nasies se Konferensie oor Handel en Ontwikkeling (UNCTAD) het 'n beroep op globale verskeping en logistiek gedoen om voorsieningskettingveerkragtigheid te bou deur verhoogde investering in infrastruktuur en volhoubaarheid om voor te berei vir toekomstige krisisse.UNCTAD dring ook by hawens, vlote en binnelandverbindings aan om na laekoolstofenergie oor te skakel.

Volgens UNCTAD se vlagskippublikasie, 'Maritime Transport in Review 2022', het die voorsieningskettingkrisis van die afgelope twee jaar 'n wanverhouding getoon tussen vraag en aanbod vir maritieme logistieke kapasiteit wat lei tot stygende vragtariewe, opeenhoping en ernstige ontwrigtings in globale waardekettings.

Met data wat toon dat skepe meer as 80% van die wêreld se verhandelde goedere vervoer, en 'n selfs groter aandeel in die meeste ontwikkelende lande, is daar 'n dringende behoefte om veerkragtigheid te bou teen skokke wat voorsieningskettings ontwrig, inflasie aanvuur en die lewens van die armste.gepubliseer in die verslag van hierdie publikasie.

Streng logistieke aanbod tesame met 'n stygende vraag na verbruikersgoedere en e-handel dryf spotvragtariewe vir houers tot vyf keer hul pre-pandemievlakke in 2021 en bereik 'n allemintige hoogtepunt vroeg in 2022, wat verbruikerspryse skerp opstoot.Tariewe het sedert middel 2022 gedaal, maar bly hoog vir olie- en gastenkwavrag weens die voortslepende energiekrisis.

UNCTAD doen 'n beroep op lande om potensiële veranderinge in die vraag na skeepsvaart noukeurig te evalueer en hawe-infrastruktuur en binnelandverbindings te ontwikkel en op te gradeer, terwyl die private sektor betrek word.Hulle moet ook hawe-konnektiwiteit verbeter, berging en pakhuisruimte en -kapasiteit uitbrei, en arbeids- en toerustingtekorte verminder, volgens die verslag.

Die UNCTAD-verslag stel verder voor dat baie voorsieningsketting-onderbrekings ook versag kan word deur handelsfasilitering, veral deur digitalisering, wat wag- en uitklaringstye by hawens verminder en dokumentverwerking deur elektroniese dokumente en betalings bespoedig.

Stygende leenkoste, 'n somber ekonomiese vooruitsig en regulatoriese onsekerheid sal belegging in nuwe skepe ontmoedig wat kweekhuisgasvrystellings verminder, lui die verslag. Stygende leenkoste, 'n somber ekonomiese vooruitsig en regulatoriese onsekerheid sal investering in nuwe skepe wat kweekhuisgasvrystellings verminder, ontmoedig. het die verslag gesê.

UNCTAD doen 'n beroep op die internasionale gemeenskap om te verseker dat lande wat die meeste deur klimaatsverandering geraak word en die minste deur die oorsake daarvan geraak word, nie negatief geraak word deur pogings om klimaatsverandering in maritieme vervoer te versag nie.

Horisontale integrasie deur samesmeltings en verkrygings het 'n rewolusie in die houerverskepingsbedryf laat ontstaan.Verskepingsmaatskappye streef ook na vertikale integrasie deur te belê in terminaalbedrywighede en ander logistieke dienste.Van 1996 tot 2022 styg die aandeel van die top 20 draers in houerkapasiteit van 48% tot 91%.Oor die afgelope vyf jaar het die vier groot operateurs hul markaandeel vergroot en meer as die helfte van die wêreld se verskepingskapasiteit beheer, lui die verslag.

UNCTAD doen 'n beroep op mededinging en hawe-owerhede om saam te werk om die konsolidasie van die industrie aan te spreek deur maatreëls om mededinging te beskerm.Die verslag dring aan op groter internasionale samewerking om oorgrens-mededingende gedrag in maritieme vervoer te bekamp, ​​in ooreenstemming met die Verenigde Nasies se mededingingsreëls en -beginsels.