Dit begin nie in 'n ontwerpateljee of op 'n winkelrak nie. Dit begin op die fabrieksvloer, op 'n driedraad-vliesbreimasjien. Waar die Ware Gerief Vandaan Kom Daardie sagte, warm, geborselde gevoel teen jou vel? Dit word nie later bygevoeg nie. Dit word direk in die materiaal ingebou tydens breiwerk. 'n Drie-...
Teen die tyd dat 'n Sirkelmasjien of Interlockmasjien volledig op ons vloer in Quanzhou gemonteer is, is alles meganies in orde. Dit loop. Dit is stabiel. Van buite af lyk dit gereed om in 'n krat te pak. Maar ons teken nie af by "dit loop" nie. Want wat die kliënt koop...
Meestal kom kliënte nie sommer dadelik na ons toe nie. Hulle was al in die omgewing. Hulle stuur vir ons 'n boodskap en sê: "Ek benodig 'n sirkelmasjien vir enkeljersey," of "Dit moet 'n interlockmasjien wees—my mark sal niks minder aanvaar nie." Regverdig genoeg. Na jare in die bedryf...
By MORTON het ons 'n gewoonte. Wanneer iemand van die span reis vir markontwikkeling – of dit nou nuwe kontakte ontmoet of geleenthede verken – maak hulle 'n punt daarvan om ook by ou kliënte in te loer. Geen agenda, geen verkooppraatjie nie. Net 'n stap deur die pr...
Wanneer 'n sirkelbreimasjien uiteindelik gereed is om ons werkswinkel in Quanzhou, China, te verlaat, verbeel die meeste mense ons hoe ons die groot dinge nagaan—die raamstyfheid, die nokstelsel, of die hoëspoed-looptoestand. En ja, dis 'n groot deel van die goedkeuring. Maar eerlikwaar?...
'n Masjien verlaat ons vloer. Dit word verpak, in 'n krat geplaas en weggestuur. Soms gaan dit na 'n bekende adres in Turkye. Ander kere is dit op pad na 'n stad wat ek nog net op 'n kaart gesien het. Oor die jare het ons sirkelvormige en ineengeskakelde masjiene in meer as dertig lande beland. Dit...
Ons word soms so gevra. Hoekom Quanzhou? Daar is die voor die hand liggende antwoord. Dis waar die onderdele is. Die naalde, die nokke, die laers – jy kan die meeste van wat in 'n sirkelbreimasjien ingaan binne 'n radius van vyftig kilometer vind. Dit help. Maar dis nie die eintlike antwoord nie...
Kyk, wanneer 'n masjien ons werkswinkel verlaat, is almal se eerste gedagte prestasie. Hoe vinnig dit loop. Hoe glad die materiaal lyk. Of dit die kliënt se gare sal hanteer sonder om op te tree. Dit maak sin—dis waaraan ons die meeste van ons tyd spandeer. Maar sodra dit gepak is ...
Sodra 'n masjien volledig gebou en gereed is om te gebruik, is daar nog een werkie oor voordat dit ons werkswinkel verlaat. Verpakking. Nie die opwindendste deel nie, ek weet. Maar eerlikwaar? Dit maak net soveel saak as die montering. Want wat is die punt daarvan om 'n goeie Sirkelvormige Masjien te bou as ek...
Nadat die masjiene gebou, getoets en verpak is, is die volgende stap om hulle op 'n skip te kry. Vir die meeste van ons Sirkelvormige Masjiene en Interlockmasjiene beteken dit dat hulle na die Xiamen-hawe moet gaan. Gewoonlik is dit eenvoudig—ons reël die vragmotor gedurende die dag, en dit bereik die...
Produksieproses Daar is 'n stap in ons proses wat die meeste mense nooit sien nie. Voordat ons die draadspoor op 'n Sirkelmasjien of 'n Interlockmasjien installeer, laat ons die masjien 24 uur lank aaneen loop—met genoeg olie, geen las nie, net tyd. Van buite af kan dit...
Ons het 'n paar maande terug 'n sirkelmasjien gehad wat ons meer probleme gegee het as enigiets in 'n rukkie. Nie omdat enigiets gebreek was nie—dit wou net nie materiaal maak wat reg lyk nie. Die kliënt het hul garemonster en spesifikasieblad gestuur. Alles het goed gelyk op papier. Maar ...
