Die Lentefees se verskepingspiek kom nader! Verskepingsmaatskappy: 40-voet-houers sal onvoldoende wees in die eerste kwartaal van 2022.

Drewry het gesê dat met die onlangse vinnige verspreiding van Omicron, die risiko van ontwrigting van die voorsieningsketting en markwisselvalligheid in 2022 hoog sal bly, en die scenario's wat die afgelope jaar plaasgevind het, sal waarskynlik hulself in 2022 herhaal.

Daarom verwag hulle dat die omkeertyd verleng sal word, en hawens en terminale verder oorlaai sal wees, en hulle beveel aan dat vrageienaars voorbereid moet wees op meer vertragings en voortgesette hoë vervoerkoste.

Maersk: In die eerste kwartaal van 2022 sal 40-voet-houers skaars wees

As gevolg van vertragings in verskepingskedules, sal kapasiteit steeds beperk wees, en Maersk verwag dat spasie baie knap sal bly gedurende die hele Maan Nuwejaar.

Daar word verwag dat die voorraad van 40-voet-houers onvoldoende sal wees., maar daar sal 'n oorskot van 20-voet-houers wees, veral in Groter China, waar daar steeds houertekorte in sommige gebiede sal wees voor die Maan Nuwejaar.

Aangesien die vraag sterk bly en daar 'n groot agterstand in bestellings is, verwag Maersk dat die uitvoermark steeds versadig sal wees.

Vertragings in verskepingskedules sal 'n afname in kapasiteit veroorsaak,so die spasie tydens die Maan Nuwejaar sal selfs nouer weesDaar word verwag dat die algehele invoervraag op 'n ongeveer ekwivalente vlak sal bly.

Opgeskorte vlugte en oorgeslaande hawens voor die Lentefees, knap ruimtes en onderbroke kapasiteit is algemeen.

Onder die 545 geskeduleerde reise op belangrike trans-Pasifiese, trans-Atlantiese, Asië-Noordelike en Asië-Mediterreense roetes,58 reise is gekanselleertussen week 52 en die derde week van volgende jaar, met 'n kansellasiekoers van 11%.

Volgens Drewry se huidige data sal 66% van die blanko reise gedurende hierdie tydperk op die trans-Pasifiese ooswaartse handelsroete plaasvind,hoofsaaklik na die weskus van die Verenigde State.

Volgens die data wat opgesom is deur die maklike seilskedule vanaf 21 Desember, sal 'n totaal van Asië na Noord-Amerika/Europa-roetes van Desember 2021 tot Januarie 2022 opgeskort word (dit wil sê, die eerste hawe sal van die 48ste tot die 4de week in 'n totaal van 9 weke vertrek).219 reise, waarvan:

• 150 reise na Wes-Amerika;
• 31 reise in die Ooste van die Verenigde State;
• 19 reise in Noord-Europa;
• 19 reise in die Middellandse See.

Vanuit die perspektief van alliansies het die alliansie 67 reise, die oseaanalliansie het 33 reise, die 2M-alliansie het 38 reise, en ander onafhanklike roetes het 81 reise.

Die totale aantal opgeskorte vlugte vanjaar is hoër as verlede jaar.In vergelyking met dieselfde tydperk verlede jaar het die aantal opgeskorte vlugte ook verdubbel.

As gevolg van die komende Chinese Maan Nuwejaarsvakansie (1-7 Februarie),Sommige vragdienste in die suide van China sal opgeskort word.Daar word verwag dat die vragvraag van nou af tot die Maan Nuwejaar in 2022 baie sterk sal bly en die vragvolume op 'n hoë vlak sal bly.

Die af en toe nuwe kroonepidemie kan egter steeds 'n sekere impak op die kliënt se voorsieningsketting hê.

Vertragings van skeepvaart en leë skofte op die roete van Asië na Noord-Amerika duur voort.Daar word verwag dat die uitvoerverskepingskedule in Januarie meer ernstige uitdagings sal ondervind, en die hele VSA-roete sal steeds styf bly;

Markvraag en -ruimte is steeds in 'n toestand van ernstige vraag-en-aanbod-wanbalans. Daar word verwag dat hierdie situasie verder sal versleg as gevolg van die aankoms van die piekverskeping aan die vooraand van die Lentefees, en die markvragkoers sal na verwagting nog 'n golf van verhogings inlui.

Terselfdertyd word Europa aangeval deur Omi Keron se nuwe kroonvirusstam, en Europese lande het voortgegaan om beheermaatreëls te versterk. Die mark se vraag na vervoer van verskeie materiale bly steeds hoog; en die onderbreking van kapasiteit sal steeds die algehele kapasiteit beïnvloed.

Ten minste voor die Maan Nuwejaar sal die verskynsel van kapasiteitsonderbreking steeds baie algemeen wees.

Die situasie van leë skofte/verspringing van groot skepe duur voort. Ruimtes/leë houers is in 'n spanningstoestand voor die Lentefees; opeenhoping in Europese hawens het ook toegeneem; markvraag het gestabiliseer. Die onlangse binnelandse epidemie het die algehele vragversendings beïnvloed.Dit word verwag om Januarie 2022 te wees. Daar sal 'n vlaag van piekversendings wees voor die Lentefees.

Die Sjanghai-houervragindeks (SCFI) toon dat markvragtariewe hoog sal bly.

China-Mediterreense roetes ervaar steeds leë vlugte/oorsteekhawens, en die markvraag neem geleidelik toe. Die algehele ruimtesituasie in die tweede helfte van die maand is knap, en die vragkoers in die laaste week van Desember het effens gestyg.