Vanweë die oplewing in bevestigde COVID-19-gevalle in Suidoos-Asië, soos Vietnam, kan die vervaardigingsbedryf deels na China terugkeer. Sommige verskynsels word weerspieël in die handel, en die feit dat vervaardiging teruggekeer het. 'N Onlangse opname deur die Ministerie van Handel toon dat ongeveer 40% van die nuut-ondertekende uitvoerbestellings van buitelandse handelsondernemings jaar-tot-jaar toegeneem het. Die terugkeer van oorsese bestellings lei inderdaad ongekende geleenthede vir klein en mediumgrootte ondernemings in, en terselfdertyd bring dit ook uitdagings.

Volgens onlangse opnames oor die tekstielmark in Guangdong, Jiangsu en Zhejiang, en sommige buitelandse handelsondernemings, het breiwerk, stowwe, klere en ander terminale sedert Julie gladde bestellings ontvang, en hulle kon basies op meer as 80% of selfs volle produksie begin.

Baie ondernemings het berig dat die bestellings wat in ontwikkelde lande soos Europa, Amerika, Kanada en ander ontwikkelde lande ontvang is, veral Kersfees en Paasfees is (veral die opbrengste van Suidoos -Asië is duideliker). Hulle is 2-3 maande vroeër as vorige jare geplaas. Lae graad, swak wins, maar langtermynorde en afleweringstyd, buitelandse handel, tekstiel- en kledingondernemings het relatief voldoende tyd om grondstowwe, bewys, produksie en aflewering aan te koop. Maar nie alle bestellings kan glad verhandel word nie.

Grondstowwe is die hoogte ingeskiet, bestellings word die 'warm aartappel'

As gevolg van die impak van die epidemie, moes baie bestellings uitgestel word. Om 'n gladde transaksie te doen, moes hulle met kliënte saamwerk in die hoop dat hulle dit sou verstaan. Hulle word egter steeds gekonfronteer dat hulle deur kliënte oorweldig word, en sommige het geen ander keuse nie, maar aanvaar dat kliënte bestellings kanselleer omdat hulle nie goedere kan lewer nie ...

Die seisoen van Golden Nine en Silver Ten kom binnekort, en maatskappye het gedink dat daar meer bestellings van kliënte sal wees. Alhoewel hulle te kampe het, is dat die uitstalling gekanselleer of uitgestel word, en ander lande ook hul lande weens die epidemie geblokkeer het. Die doeane van die land waar kliënte geleë is, het ook begin om verskillende ingevoerde en uitgevoerde produkte streng te beheer. Invoer- en uitvoerbedrywighede het baie lastig geword. Dit het gelei tot 'n skerp daling in aankope van kliënte.

Volgens terugvoer van sommige buitelandse kliënte: Vanweë die epidemie is die produktiwiteit van alle lande erg getref, is die meeste van hul produkte uitverkoop, en die voorraad in die pakhuis het 'n rekordlaagtepunt bereik, en daar is 'n dringende behoefte aan aankoop. Die huidige situasie van Suidoos -Asiatiese lande moet nie onderskat word nie. Oorsese bestellings gaan voort om terug te keer, en sommige Chinese maatskappye het van “besteltekorte na barsbestellings” gegaan. Maar te midde van die toename in bestellings, is tekstielmense nie gelukkig nie! As gevolg van die styging in bestellings, is die prys van grondstowwe ook die hoogte ingeskiet.

En die kliënt is nie 'n dwaas nie. As die prys skielik verhoog word, het die kliënt 'n groot kans om aankope te verminder of bestellings te kanselleer. Om te oorleef, moet hulle bestellings neem teen die oorspronklike prys. Aan die ander kant het die aanbod van grondstowwe gestyg, en as gevolg van die skielike toename in die vraag van die kliënt, was daar ook 'n tekort aan grondstowwe, wat gelei het tot sommige verskaffers wat moontlik nie betyds onderdele aan die fabriek kon voorsien nie. Dit het direk daartoe gelei dat sommige tekstiel -grondstowwe nie betyds in plek was nie en nie betyds gelewer kon word toe die fabriek vervaardig nie.

Die vervaardiging van die produksie vir versending, fabrieke en maatskappye het gedink dat dit moontlik sou wees om glad te stuur, maar hulle het nie verwag dat die vragmotor -expediteur nou baie moeilik is om houers te bestel nie. Vanaf die begin van die reëling van versendings was geen versendings na 'n maand suksesvol nie. Die aflewering is styf, en die prys van oseaanvrag het gestyg, en verskeie het verskeie kere verdubbel, omdat die vrag met 'n hoë oseaan ook gestop het ... die voltooide goedere kan slegs in die pakhuis gelaat word om te wag, en die tyd vir die terugkeer van fondse word ook verleng.