Onlangs, as gevolg van die toename in bevestigde Covid-19-gevalle in Suidoos-Asië soos Viëtnam, kan die vervaardigingsbedryf gedeeltelik na China terugkeer. Sommige verskynsels word weerspieël in handel, en die feit dat vervaardiging teruggekeer het. 'n Onlangse opname deur die Ministerie van Handel toon dat ongeveer 40% van buitelandse handelsmaatskappye se nuut getekende uitvoerbestellings jaar-tot-jaar toegeneem het. Die terugkeer van oorsese bestellings lei inderdaad tot ongekende geleenthede vir klein en mediumgrootte ondernemings, en terselfdertyd bring dit ook uitdagings.

Volgens onlangse opnames oor die tekstielmark in Guangdong, Jiangsu en Zhejiang, en sommige buitelandse handelsmaatskappye, het breiwerk, materiale, klere en ander terminale bestellings glad ontvang sedert Julie, en hulle kon basies teen meer as 80% of selfs volle produksie begin.

Baie maatskappye het berig dat die bestellings wat sedert Julie en Augustus in ontwikkelde lande soos Europa, Amerika, Kanada en ander ontwikkelde lande ontvang word, hoofsaaklik Kersfees en Paasfees is (veral die terugbestellings uit Suidoos-Asië is meer voor die hand liggend). Hulle is 2-3 maande vroeër as vorige jare geplaas. Lae graad, swak wins, maar langtermyn bestel- en afleweringstyd, buitelandse handel, tekstiel- en klere-ondernemings het relatief genoeg tyd om grondstowwe, proefdruk, produksie en aflewering aan te koop. Maar nie alle bestellings kan glad verhandel word nie.

Grondstowwe styg die hoogte in, bestellings word die "warm patat"

As gevolg van die impak van die epidemie moes baie bestellings uitgestel word. Om 'n gladde transaksie te bewerkstellig, moes hulle by kliënte ingryp in die hoop dat hulle sou verstaan. Hulle word egter steeds oorweldig deur kliënte, en sommige het geen ander keuse as om te aanvaar dat kliënte bestellings kanselleer omdat hulle nie goedere kan aflewer nie...

Die seisoen van Golden Nine en Silver Ten kom binnekort, en maatskappye het gedink dat daar meer bestellings van kliënte sou wees. Terwyl hulle in die gesig gestaar het dat die uitstalling gekanselleer of uitgestel is, het ander lande ook hul lande weens die epidemie geblokkeer. Die doeane van die land waar kliënte geleë is, het ook begin om verskeie ingevoerde en uitgevoerde produkte streng te beheer. Invoer- en uitvoerbedrywighede het baie moeilik geword. Dit het gelei tot 'n skerp daling in kliënte se aankope.

Volgens terugvoer van sommige buitelandse kliënte: as gevolg van die epidemie is die produktiwiteit van alle lande erg getref, die meeste van hul produkte is uitverkoop, en die voorraad in die pakhuis het 'n rekordlaagtepunt bereik, en daar is 'n dringende behoefte aan aankope. Die huidige situasie van Suidoos-Asiatiese lande moet nie onderskat word nie. Oorsese bestellings bly terugkeer, en sommige Chinese maatskappye het van "bestellingstekorte na barsorders" gegaan. Maar in die lig van die toename in bestellings is tekstielmense nie gelukkig nie! As gevolg van die toename in bestellings, styg grondstofpryse ook die hoogte in.

En die kliënt is nie 'n dwaas nie. As die prys skielik verhoog word, het die kliënt 'n groot kans om aankope te verminder of bestellings te kanselleer. Om te oorleef, moet hulle bestellings teen die oorspronklike prys neem. Aan die ander kant het die aanbod van grondstowwe gestyg, en as gevolg van die skielike toename in kliëntevraag, was daar ook 'n tekort aan grondstowwe, wat daartoe gelei het dat sommige verskaffers moontlik nie betyds onderdele aan die fabriek kon verskaf nie. Dit het direk daartoe gelei dat sommige tekstielgrondstowwe nie betyds beskikbaar was nie en nie betyds afgelewer kon word toe die fabriek geproduseer het nie.

Deur die produksie vir verskeping te verhoog, het fabrieke en maatskappye gedink dat dit moontlik sou wees om glad te verskeep, maar hulle het nie verwag dat die vragversender sou sê dat dit baie moeilik is om nou houers te bestel nie. Van die begin van die reëling van verskepings af was geen verskepings suksesvol na 'n maand nie. Verskeping is knap, en die prys van seevrag het gestyg, en verskeie het verskeie kere verdubbel, omdat die hoë seevrag ook gestaak het... Die klaar goedere kan slegs in die pakhuis gelaat word om te wag, en die tyd vir die terugbetaling van fondse word ook verleng.